Pseudo-eindheffing 2027: wat betekent het voor jouw auto van de zaak?

Vanaf 2027 wordt een fossiele auto van de zaak een stuk duurder voor werkgevers. De overheid voert een nieuwe heffing in: de pseudo-eindheffing. Rij je via je bv of heb je personeel met een auto van de zaak? Dan is dit het moment om vooruit te kijken.

In dit artikel lees je wat de heffing is, voor wie hij geldt en wat het je per jaar kost. Ook lees je hoe je de heffing voorkomt.

Wat is de pseudo-eindheffing?

De pseudo-eindheffing is een extra belasting voor de werkgever. Die betaal je over een personenauto die je aan een werknemer geeft en die de werknemer ook privé gebruikt. Woon-werkverkeer telt daarbij als privégebruik.

De heffing is 12% per jaar over de cataloguswaarde van de auto, inclusief btw en bpm. Je betaalt hem via de loonheffingen en mag hem niet doorberekenen aan de werknemer.

Voor welke auto’s geldt het?

De heffing geldt voor auto’s op benzine, diesel, lpg en voor hybrides. Ook gebruikte auto’s kunnen eronder vallen. Wat telt is de datum waarop je de auto aan de werknemer beschikbaar stelt, niet het bouwjaar.

Type auto	Pseudo-eindheffing vanaf 2027
Benzine of diesel	Ja, 12% per jaar
Hybride en plug-in hybride	Ja, 12% per jaar
Volledig elektrisch	Nee
Bestelauto (grijs kenteken)	Nee
Auto zonder privégebruik (aantoonbaar)	Nee

Wat kost het per jaar?

Kies je voor een volledig elektrische auto met dezelfde cataloguswaarde, dan valt die € 6.600 per jaar weg. Daar komt bij dat de bijtelling voor een elektrische auto lager ligt. In 2026 is die 18% over de eerste € 30.000 en 22% over het deel daarboven.

Geldt het ook voor zzp’ers en dga’s?

Dat hangt af van je ondernemingsvorm.

• Eenmanszaak, vof of maatschap: je bent zelf geen werknemer van je onderneming. Voor jouw eigen auto geldt de heffing dus normaal gesproken niet.
• Bv met dga: een dga is vaak wel werknemer van de bv. Rij je als dga een fossiele auto van de bv, dan kan de heffing dus wel gelden.
• Personeel: geef je een werknemer een fossiele auto met privégebruik, dan betaal je de heffing.

De overgangsregeling

Auto’s die je al vóór 1 januari 2027 aan een werknemer beschikbaar hebt gesteld, vallen tot 1 januari 2031 onder een overgangsregeling. Je betaalt over die auto’s dus nog geen heffing.

Dat blijft zo als dezelfde auto binnen je bedrijf naar een andere werknemer gaat. Vertrekt de werknemer met de auto naar een andere werkgever, dan geldt de overgangsregeling niet meer.

Overweeg je een nieuwe fossiele auto voor je bv? Dan kan het slim zijn om die nog in 2026 beschikbaar te stellen. Bespreek dit wel eerst met je boekhouder.

Hoe voorkom je de heffing?

1. Kies elektrisch. Een volledig elektrische auto valt buiten de heffing. Bekijk ons elektrische aanbod via financial lease.
2. Kies een bestelauto. Een bus met grijs kenteken valt er ook buiten. Lees meer over financial lease voor een bestelbus.
3. Geen privégebruik. Kun je aantonen dat de auto niet privé wordt gebruikt, dan geldt de heffing niet.
4. Auto privé, zakelijke kilometers vergoeden. Rij je als dga een privéauto, dan kan de bv zakelijke kilometers onbelast vergoeden. In 2026 is dat € 0,25 per kilometer.

Wat betekent dit voor financial lease?

Bij financial lease ben je economisch eigenaar van de auto. De auto staat op je balans. Voor de pseudo-eindheffing maakt het niet uit of je de auto koopt of via financial lease of operational lease rijdt. Het gaat om het type auto en het privégebruik.

Wel is dit een goed moment om je volgende auto bewust te kiezen. Een elektrische auto via financial lease heeft vaak een hoger aanschafbedrag, maar je bespaart op heffing, bijtelling, brandstof en onderhoud.

Veelgestelde vragen

Wanneer gaat de pseudo-eindheffing in?

Op 1 januari 2027. De heffing geldt voor fossiele auto’s die vanaf die datum voor het eerst aan een werknemer beschikbaar worden gesteld.

Hoe hoog is de pseudo-eindheffing?

12% per jaar over de cataloguswaarde van de auto, inclusief btw en bpm.

Betaal ik als zzp’er pseudo-eindheffing?

Met een eenmanszaak of vof ben je geen werknemer van je eigen bedrijf. Voor je eigen auto geldt de heffing dan normaal gesproken niet.

Valt een plug-in hybride onder de pseudo-eindheffing?

Ja. Alleen volledig elektrische auto’s vallen erbuiten. Hybrides en plug-in hybrides vallen eronder.

Komt de heffing in plaats van de bijtelling?

Nee. De werknemer betaalt nog steeds bijtelling. De pseudo-eindheffing betaalt de werkgever daar bovenop.

Bronnen: KVK: zakelijke auto vanaf 2027, Belastingdienst. Bedragen en regels gelden voor 2026 en kunnen veranderen. Laat je situatie altijd checken door je boekhouder.